秦汉之际，随着岭南驿道的开辟和水道的整治，广西水陆兼程的道路北可抵中原，南达交趾（今越南北部），东通南海（今广东），西至夜郎（今贵州）下面就一起来看看当时的几条交通要道 1、第一条——扩建自湖南进入今广西全州经兴安、桂林、阳朔、平乐至钟山的驿道，开通了“湘桂走廊”。

湘桂走廊 2、第二条——扩建自湖南道县经江永、广西富川、钟山、贺街、信都至苍梧的驿道，该古道“于潇永临封，为秦尉屠睢督帅征骆越所辟也”， 被称为“潇贺古道” 该道主体部分可分为东西两道，东道即修筑于春秋战国时期的桂岭通楚古道，连接湖南江华县大圩，经广西贺州开山镇到达桂岭镇，与桂岭河相连；西道即秦代的“新道”，经湖南江永至谢沐关、富川朝东、城北或经江永到广西富川古城，入贺江水路。

两条道路经水路在临贺古城汇合，然后向东通珠江入海这两条驿道成为中原入广西并通往东南亚各国的主要驿道

潇贺古道

潇贺古道 3、第三条——修筑自苍梧贯通岭南三郡的驿道东部沿西江通南海郡治所番禺（今广州），西路沿浔江至桂林郡治所布山（今贵港），再向西沿郁江、左江至象郡治所临尘（今崇左），向西南经今龙州、凭祥通往越南北部地区。

镇南关（汉时为雍鸡关） 4、第四条——开辟连接北流江、南流江间的驿道，即自今北流经玉林至合浦。这些驿道连接水道，构成以水道为主、驿道为辅，水陆兼程或水陆并行的交通路线，在军事上具有重要作用。

合浦古城 汉朝几次大规模对岭南用兵，往往在旧道基础上扩筑，或者新辟道路，水陆兼程，平定地方如建武十六年（40）交趾二征叛乱，马援奉命“发长沙、桂阳、零陵、苍梧兵万余人讨之”其军队从灵渠道、临贺道等南下西江，经北流江越鬼门关达南流江直至合浦，“遂缘海而进，随山刊道千余里”。

沿海路线为抵达合浦港后，向西经过大观港、乌雷岭到达交趾这条横跨中国南部的千里水路，后世称之为“马援故道”

马援南征画